近來市場上中級新車推出的速度讓人目不暇接。個個是要配置有配置，要空間有空間，價格品牌也都吸引，對於一般的傢庭用戶來說，確實是夠用瞭。但總覺得少瞭點什麼。是什麼台中產後之家推薦呢?全新科魯茲知道。
全新科魯茲的變化實在是大，和老款科魯茲相比，全新科魯茲在外觀上幾乎沒有任何繼承。什麼傢族臉譜血統傳承，那都是豪華品牌的情懷作祟，雪佛蘭要做的就是，給人們一輛從內到外全新的科魯茲。於是，一輛帶有歐式輪廓，以及各種亞洲口味細節的新車誕生瞭。雖然是全新車，雖然和老款毫無相似之處，但奇怪的是，全新科魯茲卻讓人覺得似曾相識。細品之下就發現，“似曾相識”正是設計師所追求的效果。相比舊款的濃眉大眼的美式粗獷，新車卻盡可能的采用瞭中國人喜歡的風格：勻稱、精致還帶著那麼些中庸。在同級車們紛紛在和運動或是豪華較勁的時候，全新科魯茲這種略帶些小傢碧玉的精致氣質，反倒惹人垂憐。一個細節可以體現出雪佛蘭的自信。在這個貪大求全的年代，每一代中級車的更新幾乎都伴隨著尺寸的膨脹，因為沒有誰敢在這個敏感區域留下短板，況且加大車體也不是什麼難事。但全新科魯茲車體長寬高和軸距的每一項尺寸，竟然都比舊款縮小瞭!於科魯茲究竟有何底氣，會覺得即使不在尺寸上極力迎合消費者，產品綜合實力也絲毫不打折呢?鉆進車廂，你就會得到答案。全新科魯茲的車廂氛圍“物超所值”。以試駕的頂配車型來說，隨處可見的雙縫線真皮，不僅覆蓋座椅和門板，甚連中控臺都不放過。而黑色和馬鞍棕色構成的車廂配色，更是在舒適的基礎上，帶有些奢侈的味道瞭，很難相信這是一部十幾萬元傢用轎車的車廂。除瞭用料和氛圍讓人眼前一亮，全新科魯茲的配置也非常齊備。除瞭時下很流行的智能手機互聯系統My Link 2.0之外，ON STAR安吉星和通用APA二代自動泊車系統也加入到科魯茲的配置單之中，後者支持左右兩個方向的水平和垂直車位，基本上涵蓋瞭所有的停車可能性，新手也不用擔心瞭。空間表現是繞不過去的話題。隻能說，完全不必擔心全新科魯茲的空間表現，雖然新車的軸距是縮減瞭，但車內的空間變化不明顯，尤其是後座乘客的腿部空間，得益於更合理的
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